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8684窘境背后的故事:团队乏力、拓展盲目、现金窘境

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发表于 2013 年 1 月 27 日 16:02:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据微博@互联的那点事爆料称,8684所在的广州天趣网络科技有限公司,因为资金原因,已砍掉市场部了,而且全公司年底双薪取消,午餐补贴取消,目前正在寻求资金支持。$ ?# S4 l9 z# |
8684公交网,2005年窜红的公交查询工具. T( g; k% P' G2 r7 w
2005年,个人站长夏天天创建了8684公交网,后网友南老夫子加入成为网站管理员。这是国内首个持续更新,面向全国的公交出行类工具网站,为大家的日常生活提供方便快捷出行指南。$ x; i. x/ M8 Q/ z9 u! p
因为当时并没有优秀的可替代性服务,所以8684公交网受到了网友的热烈欢迎,北京、大连、成都等多地的公交管理部门免费向他们提供公交线路数据。现在这个网站的Alexa排名在3000附近,PR7。! j7 B! E! }9 A+ ^
8684公交网分有公交查询页面与论坛两个主要部分。公交查询页面提供中国各城市公交换乘、线路、站点等情报,并在后来扩展至可提供火车与地铁信息。该站可以提供包括众多二线城市在内的国内33个行政区共448个城市的公交线路信息。
. w8 |/ n& d' m1 h: O- |8684公交网论坛公交迷则是一个讨论中国国内公共交通的专题论坛,其下设有公共交通区、特色专区、交流专区、优秀论坛展示区、城市专区和论坛站务区等,在国内有一定历史。
! n# R" ]3 Q7 e0 E% H( @公司化运作,进军移动互联网% Q3 s9 h! r4 D' T6 k& y, U1 M2 N0 P
根据资料显示,夏天天在2011年6月成立了广州天趣网络科技有限公司(简称天趣),是一家专注于互联网信息服务及移动互联网应用开发的企业。1 C' w  S# p6 H" B

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: c# p% _8 t' F/ E8 E& c除了此前的线上的8684公交网,他们也开始开发相关的移动应用,目前他们旗下的应用包括8684公交、8684火车、8684地铁、8684外卖、8684长途、8684浏览器,主要专注在他们的出行服务但也有延展。/ M/ m; v& z2 Z2 U0 l- E% l1 l1 C
查看AppStore的数据,我们发现旗下应用表现均不佳:, n* ~6 b7 v. b! ^  E. Q
8684公交:2011年12月20日上架,共2761份评分,最新版本12月12日发布,35份评分。5 _8 F( R' u) _( k( m0 V
8684地铁:2012年3月28日上架,共278份评分。
2 P9 S* O/ Q5 f# G: O% Z8684火车:2012年5月31日上架,共170份评分。2 R6 D# g) \0 A+ A
8684外卖:2012年9月7日上架,共20份评分。7 M( |$ z, _, b9 o
8684浏览器(HD):2012年12月14日上架,共4份评分。& e" `* ]; x4 C
以上均来自天趣在AppStore上架应用的数据,从时间线上我们能看到独撑大梁的仍然是8684的公交服务,而地铁、火车略差、外卖跟浏览器则更是糟糕。$ c7 f0 v. ^6 Y8 e- o
什么导致了这种情况?很可能是地图应用,目前包括百度地图在内的主流地图服务都全面整合了公交、地铁查询服务,他们是否需要单独安装并坚守8684,答案可能是否。此外,是否选择了正确的领域,适合自己团队的领域去做移动领域的拓展,这是一个值得思考的问题。
; e' _+ X1 |: j/ \$ s- o, \融资,融资,融资
* w& P3 O6 F9 K1 t. V* A天趣市场部专员曾透露,8684计划于6月底完成百万美元级的A轮融资,公司曾与鼎辉、金沙江、360、创新工场、IDG等风投接洽融资事项,最终将由一家风投公司完成,市场估值约1亿人民币。
7 Z: N1 q, }/ h相关阅读:8684估值一亿是自我吹嘘?还是名副其实?2 V1 C7 ?/ R) r& M! z
但7月天趣就宣布,他们公司旗下的8684公交这一款产品的装机量即将突破500万,原计划于6月底完成的融资估值工作已被推迟,因为公司方面认为天趣的估值应该进一步提高。' \! n0 ?1 d% s2 v+ a; X2 \1 G! `
从天趣对资金的强烈渴求及裁员动作,我们有足够的把握猜测天趣并没有完成融资,或者没有完成百万美元级的融资。融资的两个问题:1、规模化;2、商业化。恐怕目前天趣都难以给出令人满意的答案。
7 `( c: y$ S9 g1 S1 i$ O& `回顾8684,这是一家跟随互联网大潮兴起的便民服务网站,天趣CEO夏天天在接受媒体采访时这样说:
3 n4 W$ T. G7 B; t1 C* V" p2005年刚建网站的时候只有我一个人在做,当时是自己去采集一些数据作为起始数据,只做了南京一个城市。做完这些之后,我在网站上放了一个让用户纠错的入口。7 l3 c! R- j8 ?0 h7 V6 J5 f
用户用过之后,开始提意见,也提供一些线路数据给我。靠这个方法,就逐渐和用户打好关系,越来越多人肯和我们网站合作,帮我们纠错、提意见、搜集数据,就这样一点一点地积累起来了。1 j1 u9 q5 h' `. K& q% ~
从夏天天的描述中,用户需求跟用户关系维护,是8684公交网早期能起来最重要的原因。而在半年前,团队似乎也是天趣团队的一个硬伤:
6 v: o. ]" Y1 D6 m8 e" i- @这些产品我们是先做Android,然后扩展上iOS。现在产品下载量的增长不错,8684公交已经突破400万,而整个系列的下载量已经在5月底突破500万了。在中国,用我们8684查公交的人是最多的。
, T& E5 Q" @9 I5 o& o我们的手机应用开发团队全都是新人,有不少还是实习生,我们的产品、运营等部门就有很多人是从实习生做起。大家一边干活,一边就成长起来了。+ e6 P. M- d9 r& U2 S4 c1 B% X. s( o/ }4 ~
当公司成熟后引入大批实习生是有价值的,但创业公司早期,特别是开拓新业务的时期,需要足够靠谱的业务合伙人。是否需要钱?半年前的夏天天似乎并不着急:7 o6 v7 h- L  o7 i  E; s
现在资金不是问题。目前也有风投找我们谈,但是我们目前并不着急拿风投。现在我们自己有运营几个网站,有广告收入,团队人少,每个月收入又那么多,有什么必要拿钱呢?$ A$ r& w' m  p+ _* Y
结合天趣现在的危机,不由让人思考良多。夏天天的一段话,作为本文的结尾,希望天趣团队早日找到自己的出路
4 Q: O5 ~$ X/ B7 f! Z0 _9 M& k9 E(我们)真正的挑战其实是人才。现在我们还在建设我们的团队,能做事的人手还是不够。现在很多大公司到处挖人才,像腾讯,把人挖了之后放在公司里,也不一定用上。) c  Y1 m9 U7 `( g/ ~
我们这种小公司,在薪资上怎么跟别人竞争?所以现在我们现在最需要的还是人才。我们需要把团队的执行力提上去,达到一有想法就能马上执行的程度。现在我们很缺会做事的人,iOS工程师、项目经理、PHP工程师这些特别缺。
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