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$ L, ? }$ U9 A 本报讯 (记者 刘春瑞 实习生 秦悦)昨日,铁道部财务司公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示,铁道部所属运输企业2011年上半年盈利42.9亿元,总负债首破2万亿,负债率为58.53%。
" d8 k: g( [0 j; i6 t 财务数据报告刊登在“上海清算所”网站。据了解,“上海清算所”是银行间市场清算所股份有限公司商标,是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构。因今年频频发债,铁道部按规定需披露相关财务数据。
' K) \. ^7 d8 [3 G9 p 【利润】 铁道部第二季度扭亏为盈
" G# o2 x3 o1 B" e- U 据《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》,铁道部所属运输企业营业总收入为3525.5亿元,总成本(含税金)为3473.3亿元,利润盈利42.9亿元。& W( U M# s7 l! |) U7 z
根据铁道部之前公布的2011年第一季度主要财务数据报告,第一季度亏损37.6亿元。铁道部新闻发言人王勇平表示,亏损主要原因是原材料价格上涨和柴油价格上涨。比如,今年一季度柴油价格较上年同期每吨增加近千元,仅此一项增加铁路企业成本15.5亿元。同时,钢材、配件、维修材料价格上涨也是造成亏损的重要因素。“我们会采取有效措施,千方百计保证铁路运输企业健康有序地发展。”综合以上数据,铁道部第二季度盈利80.5亿元。
, R. R( }( U V 【解读】 主要原因是毛利率上升
4 h* w& x+ G6 F& K0 n6 F 为何第一季度亏损,第二季度就能盈利?上海理工大学会计学教授陈玉菁表示,铁道部第一季度亏损,而上半年盈利的主要原因是毛利率上升。营业收入减去主营业务成本,再除以营业收入即为毛利率。
; w5 w2 v. o9 d$ I% w% i 如果原材料价格上涨等原因未变化的话,一般可认为:一是存货积压引起毛利率提高;二是销售价格提高引起毛利率提高。从铁道部近三年的财务报表来看,其存货积压数据呈连续上升。
# x/ E& l" {' [. o0 o6 I 【负债】 负债率58.53%略有上升 K) e$ Y7 a9 l( P
今年“两会”期间,铁道部部长盛光祖接受本报采访时介绍,铁路企业负债约18000亿元,总资产约33000亿元,负债率约56%。铁道部2011年第一季度财务数据显示,铁路企业总资产为34058亿元,总负债19836亿元,负债率超过58.24%。1 h- M" W4 ~ y- M# L1 ?
根据最新披露的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》,铁路企业负债20907亿元,总资产为35718亿元,负债率为58.53%,相比第一季度略有上升。/ C: u' c( W2 X7 w2 K# y2 c
【解读】 铁道部财务压力较大# g( g. V: ?) H E- ]4 ~
北京交通大学教授欧国立分析说,从目前数据看,铁道部的负债和负债率都不算低,财务压力比较大。按目前的趋势,铁道部下一步的融资会更大,负债也会进一步加大。因为铁道部负债率高,包括银行在内的融资主体,会有更多的评估。) s7 e7 i0 ~4 j* `! F
欧国立说,如何保证铁路发展财务上的可持续性,应当引起铁路部门的重视。在高铁发展的速度上,铁道部可能要认真思考。. P1 N0 N4 d1 t \9 R
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