被“绑架”的快递公司

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“全国基本无战事”。经历了数日苦战，2011年11月15日，上海中通速递副总裁金任群终于感到了点轻松。虽然，这样的“轻松”也会被淘宝物流部负责人每隔两个小时“骚扰”一次。光棍节一天里，淘宝网和淘宝商城52亿元的销售额，让金任群感到了从未有过的紧张，既不能得罪像淘宝这样的大客户，又要尽量将客户服务做到位。“压力非常大，差一点点就要爆仓了。”金任群说。

　　备战物流

　　“光棍节”前一个星期，上海市西部的劳务派遣公司发现临时工的需求量突然增多。原来，一家叫做中通速递的公司四处招人，以增加临时工的储备。“我们的团队几乎打遍了上海西部劳务派遣公司的电话”。中通速递总裁助理郑超告诉《中国经营报》记者。

　　积极备战的不仅仅是中通，从今年8月份起，淘宝商城就开始走访国内各大快递公司。淘宝与申通、圆通、中通、汇通、韵达、CCES、邮政EMS、海航天天、顺丰等9家快递企业达成了协作。
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1 P2 @) ?4 u6 \& _, C. g　　“这9家快递公司加起来几乎等于国内全部的快递运力，”淘宝商城公关部负责人颜乔表示，“它们总共会调集约4万名快递员，700辆快递车专门负责双十一的配送。”与此同时，这些快递企业在各自的分拣中心设立了共计300条专门开辟的货物运送绿色通道，并组织了超过2000人的客服团队，时刻待命。

) t2 b) R- b' }, r4 P' x. A8 ]　　在这次促销中，中通快递还发挥了加盟型快递的特长。各加盟商几乎是全家出动，甚至号召亲戚朋友来帮助处理订单。“快递加盟模式的灵活性这个时候就表现出来了”。金任群表示。

　　11月9日，国家邮政局、中国快递协会以及相关快递和电商企业在上海召开会议探讨如何“应对11月11日网购促销活动”，给快递企业提前预警，要求完善应急预案，增加作业频次，避免积压，优先保障网购快件的中转、流通与配送。
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5 V( D# t5 n6 n$ W1 j1 h　　“对于淘宝和淘宝商场，我们当初预计是14亿元的销售额，按照20亿元来准备配送力量，结果实际销售额是52亿元，”金任群表示结果出乎人的意料。
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　　从订单的数量来看，金任群表示，当时预测淘宝光棍节这一天的数量是1400万票，实际情况则翻了一番到达2800万票，而在平时，每天的订单为700万票。

　　尽管严阵以待，然而，2011年11月12日、13日暴增的快递数量让快递公司捉肘见襟。“12日那天我们的订单量由平时的100万票激增为156万票，增幅达50%，我们的员工基本上是连轴转，从早上8点上班忙到晚上两点，后勤、行政人员纷纷上场帮助一线员工。”金任群告诉记者。

　　12～13日两日的晚上，由于卡车司机不够用，身为中通总裁助理的郑超亲自开卡车从客户的仓库运输快件到中通的配送中心。

　　据金任群统计，在这次“光棍节”促销中，中通在预案中准备100名临时工，实际招聘了300～400名;预案中准备60辆车，实际调动了100多辆车。
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5 Y; C7 d( t) m: b+ Y+ b% p　　盛宴还是鸡肋?

# |* C, E3 X& ?! M9 R1 E　　订单量一天暴增50%，甚至翻一番，这对快递企业来说是机遇还是挑战?至少从眼前来看，快递公司一下子拥有大量现金入账。而金任群认为这是挑战，快递企业面临非常大的压力。
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2 U, V# i- w1 o9 ?" ]　　11月11日晚上，申通快递有限公司市场总监夏祖彬在微博上这样写道：“晚上9点申通的操作现场，今天无爆仓，就看明天了”，心中难免忐忑。
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　　在中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，“光棍节”这场电商的盛宴对于快递企业而言，完全是一种“痛苦”。
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2 \% E" G* z8 o: d* \0 [7 ]' z　　“尽管在‘光棍节’前淘宝网告知了相关快递企业，但是面对这场爆发式的增长，快递公司还是难以应对。申通快递一位高管称这是一场灾难;圆通速递一位高管称‘太恐怖’了;韵达快运一位高管称这样的‘光棍节’让快递企业难以保障服务质量。”徐勇对记者表示。

　　据徐勇透露，为了应对这场“爆销”，申通快递临时调集了200多辆社会运输车辆，仅上海分拨中心就增加600多名临时工，所有员工和管理人员加班;圆通速递仅上海分拨中心就从社会调集了40多辆拖挂车辆，300多人加班;韵达快运上海分拨中心从社会上临时调集了20多辆车辆，因此成快递企业各种成本“暴涨”，不但没有盈利反而造成巨大亏损。
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/ g* C1 y: |9 a& ]: h1 `( E; `9 ~　　就亏损一说，记者向中通速递副总裁金任群求证。金任群表示，“亏损”只是从局部，微观上来看的，从长远看来，快递企业还是盈利的。
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　　不过，金任群亦透露，尽管电商促销致使快递企业短期内订单量增加，但快递企业并没有赚到钱。
! \+ [6 ]/ h( r$ t8 p7 ]' m6 d5 Y. R
& K, p7 G0 o$ L" o! a% i　　首先是，招聘临时工费用以及人员加班工资致使快递成本急剧上升。其次，由于临时工技术不够娴熟，一些重要岗位难以胜任，只能充当装卸工的角色，因此加大管理难度。最后，由于节日促销释放了市场需求，以至于后期市场也许会出现低迷的情况。申通快递有限公司市场总监夏祖彬亦对记者表示，消费者的需求是有限的，在打折促销时购买了，平时就买的少了。

　　被捆绑的快递业
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　　至少在快递企业眼中，“光棍节”52亿元的狂欢，并没有那么绚烂。那么，对于电商这种疯狂促销，快递企业是否还会继续支持?
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　　金任群表示，快递企业将会支持与配合电商的促销活动;而夏祖彬则告诉记者快递与电商共同成长，不过他亦表示，在忙过这一波后，快递企业将会与电商进行沟通，“未来的促销可否不要如此集中?”
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9 Q6 G, d# i3 d$ W) I　　上述回答显得颇为耐人寻味。一位来自快递公司内部人士对记者表示，“其实大家都很反感电商这种行为，只是谁也不敢公开说。”
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+ i" ?' p* s# Z1 U% U　　而一个数据或许可以说明快递企业的这重难言之隐。据了解，快递企业有80%的业务来自电商的订单。甚至有人称，是电商的发展养活了一大批快递企业。

) y: _. }  |, |+ }2 a! z6 n　　“目前快递企业小而分散，彼此相互降价的竞争使得一些大型电子商务巨头有了可乘之机。”上述人士表示，如果一家企业拒绝参与这样的促销活动，其他的竞争对手就会抢走你的生意。

　　事实上，近年来，电商自建物流的趋势越来越明显。不过，这次促销活动却证明了专业快递公司的价值。“我很乐意看到电商企业自己尝试组建快递公司，让他们试试看”。夏祖彬表示。而中国快递咨询网首席顾问徐勇则表示，电商应该尽快与快递理顺关系。
　　“电商网购平台可以解决购物的信息流、支付的资金流，但是解决商品交易物流需要快递方式。快递可以为网购提供最快捷、最经济、门到门的物流服务。在所有的物流服务方式中，快递式的物流服务是最佳方式。“是快递的‘快递化’服务方式助推‘网购’的高速发展。同时，‘网购’的高速发展又扩充了快递的市场容量，成为快递业务新的市场增长点。”徐勇表示。
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《中国经营报》