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* P9 R- p/ M1 c' h中科院发布城市出行报告) H4 o/ ]1 m. v6 \$ @; t
6月29日,中科院《2011中国新型城市化报告》在北京发布,报告对中国50个城市的上班路上平均花费时间进行了排名,北京以38分钟高居榜首,上海、广州均以36分钟紧随其后,杭州以22分钟排第十。
4 z% o# r0 _' [ 报告显示,上班路上平均花费时间:北京38’,上海36’,广州36’,深圳35’,南京31’,天津29’,武汉28’,成都23’,杭州22’。对比去年数据,竟普遍减少10分钟以上。有博友发帖称:神奇啊,原来在路上越堵越慌,都是错觉!5 ^4 d; E% D' P* I2 G" H
报告由中科院可持续发展战略研究组主持,首席科学家牛文元教授担任主编,多名专家历时1年完成。
; U: T" R( \, D$ Q2 c. M( t( V 此条微博广为转发后,众多博友提出质疑:为什么与现实中的遭遇不相符呢?明明是越来越堵,怎么会越来越通畅呢?" C$ M% o# }' s6 c+ V' i, Y, B9 J
缘由$ `6 n( N% @8 J( Y" n2 D; I8 S
该报告显示,上班路上平均耗时,北京以38分钟高居榜首,上海、广州均以36分钟紧随其后。与去年对比,今年北京市民上班路上节省了14分钟,但比最为“畅通”的桂林市多出三倍的时间。9 `: ^7 t( n; Y& H1 Y- i4 O
此外根据榜单还发现,四大一线城市的耗时占据了榜单的前四名,且时间均超过了30分钟。$ L0 Q# [3 V5 ~+ C, M
上班路上花费的时间是怎么得来的呢?今天上午,牛文元教授办公室工作人员接受采访时表示,在去年的报告中,北京以上班出行平均花费52分钟居各大城市之首,其中包括拥堵时间,而今年计算的是“理想值”,而非去年的“绝对值”。
& y. f, K( ?# C& i/ p6 G7 d 据该工作人员介绍,该报告首次采用标准出行时间计算得出结果,所谓的“标准时间”,即正常情况下的最佳出行时间,不包括堵车时间。- m2 Z* D( e& w! o- ]. Q! s
专家称,去年的时间是北京52’,广州48’,上海47’,深圳46’,天津40’,南京37’,重庆35’,沈阳34’,杭州34’。
6 u% j9 Q- B. G1 P) k p; X: P 众议, x" Z5 r9 k* L2 u2 m3 _" o
@潘敔的blog:我只知道有课的早上我得赶在6点50之前上高架,否则后果不堪。近半年来,每次早上7点前驾车行驶在上塘高架上,对面北向南的车已经如长龙了,不过还没堵而已。早一年前,这种境况应该发生在7点20分以后的,现如今提前到7点左右了。
, R- ?4 _, f1 q p w. s @HD黄演:据该工作人员介绍,该报告首次采用标准出行时间计算得出结果,所谓的“标准时间”,即正常情况下的最佳出行时间,不包括堵车时间……我们每天都有大量的时间“不标准”……' t7 Z) _7 H5 r* t& T
@奥大利亚驻杭领事馆:我步行到公司22分钟差不多的,真的,开车32分钟左右,数据非常准确,按步行计算的。
- b8 `* h' t4 _; L m; x# _ @陈帆Tim:杭州22分钟,脑子啊脑子……16点到20点这个期间,我火车下来,到家只有6公里,最少一次35分钟,最多一次1小时50分钟……平常几乎都在1小时左右……- }; }" J- m" V* D$ B4 J& L, L% w
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